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Tous unis pour le contournement du Puy-en-Velay
La ville du Puy-en-Velay et son agglomération souffrent depuis de nombreuses années de l'absence de contournement avec les conséquences que l'on connaît (difficultés de circulation, présence de poids-lourds...). Le Puy est une des seules villes en France à ne pas avoir son contournement. Concrétiser ce projet structurant pour toutes les communes de l'agglomération était l’un des engagements que j’ai pris en devenant maire. Un projet vital pour le développement économique et l’aménagement du territoire.
Un investissement très important
Le projet initial total était de l'ordre de 150 millions d'euros. Mais avec les différentes augmentations (matériaux de construction, ...) au fil des mois et la volonté d'apporter des équipements favorisant l'intégration du projet, ce dernier est passé à 174 millions d'euros. La première tranche réalisée a représenté un coût global de 84 millions d'euros, financés à :
- 55 % par l'Etat
- 20.44 % par la Région
- 20.44 % par le Département
- 4.12 % par la Communauté d'Agglomération
La seconde tranche est estimée à 90 millions d'euros.
A l'issue des nombreuses réunions et négociations notamment avec Jean-Louis Borloo, j’ai obtenu une rallonge exceptionnelle de l'Etat pour la 2ème tranche, passant sa participation de 50 % prévue initialement à 75 %, un financement qui soulage d'autant l'effort des collectivités locales.
Un travail en équipe
Fort de cet engagement de l'Etat, la Communauté d'Agglomération a rapidement confirmé son engagement pour cette deuxième tranche.
Profitant de l'enveloppe du F.C.T.V.A., le Conseil Général, dans un contexte difficile, a voté massivement (toutes tendances confondues), son engagement en faveur des routes nationales, dont le contournement du Puy-en-Velay.
La Région, la grande absente à ce jour
Alors qu'elle s'était engagée pour la première tranche à hauteur de 17,16 millions d'euros (correspondant à 20,44 %), le Conseil Régional Auvergne, présidé par René Souchon, ne confirme pas son engagement pour la seconde.
Cela est d'autant plus incompréhensible que l'augmentation de la participation de l'Etat a divisé par deux celle de la Région qui devrait s'engager comme le Conseil Général, à hauteur de 10 %, soit 9,4 millions d'euros, contre 18,8 dans la projection de départ.
Ce non-engagement risque de compromettre certaines réalisations sur le projet.
De nombreux élus dénoncent ce non-engagement et émettent le vœu d'un retour à la raison pour ne pas oublier les 60 000 habitants de l'agglomération du Puy-en-Velay.
Un investissement très important
Le projet initial total était de l'ordre de 150 millions d'euros. Mais avec les différentes augmentations (matériaux de construction, ...) au fil des mois et la volonté d'apporter des équipements favorisant l'intégration du projet, ce dernier est passé à 174 millions d'euros. La première tranche réalisée a représenté un coût global de 84 millions d'euros, financés à :
- 55 % par l'Etat
- 20.44 % par la Région
- 20.44 % par le Département
- 4.12 % par la Communauté d'Agglomération
La seconde tranche est estimée à 90 millions d'euros.
A l'issue des nombreuses réunions et négociations notamment avec Jean-Louis Borloo, j’ai obtenu une rallonge exceptionnelle de l'Etat pour la 2ème tranche, passant sa participation de 50 % prévue initialement à 75 %, un financement qui soulage d'autant l'effort des collectivités locales.
Un travail en équipe
Fort de cet engagement de l'Etat, la Communauté d'Agglomération a rapidement confirmé son engagement pour cette deuxième tranche.
Profitant de l'enveloppe du F.C.T.V.A., le Conseil Général, dans un contexte difficile, a voté massivement (toutes tendances confondues), son engagement en faveur des routes nationales, dont le contournement du Puy-en-Velay.
La Région, la grande absente à ce jour
Alors qu'elle s'était engagée pour la première tranche à hauteur de 17,16 millions d'euros (correspondant à 20,44 %), le Conseil Régional Auvergne, présidé par René Souchon, ne confirme pas son engagement pour la seconde.
Cela est d'autant plus incompréhensible que l'augmentation de la participation de l'Etat a divisé par deux celle de la Région qui devrait s'engager comme le Conseil Général, à hauteur de 10 %, soit 9,4 millions d'euros, contre 18,8 dans la projection de départ.
Ce non-engagement risque de compromettre certaines réalisations sur le projet.
De nombreux élus dénoncent ce non-engagement et émettent le vœu d'un retour à la raison pour ne pas oublier les 60 000 habitants de l'agglomération du Puy-en-Velay.
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